Самый главный автомобиль "Формулы-1"

03 мая 2011 / просмотров

К открытию нового сезона чемпионата «Формула-1», который стартовал в австралийском Мельбурне 25 – 27 марта, специалисты Mercedes-AMG вновь подготовили официальный автомобиль безопасности и официальный медицинский автомобиль гонок «Формула-1». Задачей суперкара SLS AMG и нового универсала C 63 AMG будет обеспечение максимальной безопасности при возникновении опасных ситуаций во время гонок и в случае аварий. Руководство гонок направляет сейфти-кар SLS AMG на трассу всегда, когда аварии либо плохие погодные условия создают угрозу безопасности проведения гонок. Пилотом «крылатого» суперкара будет Бернд Майлендер (Германия), 39-летний гонщик, который в этом качестве работает на Международную автомобильную федерацию (FIA) уже с 2000 года.

Новый ниверсал C 63 AMG в качестве официального медицинского автомобиля «Формулы-1». Фото Mercedes-Benz

Автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG наилучшим образом подходит для выполнения взыскательных требований «королевы автоспорта». Причём двигатель, трансмиссия, подвеска и тормозная система официального автомобиля безопасности «Формулы-1» соответствуют таковым у серийного SLS AMG. Экстраординарная совокупность технологий, используемых в этом суперкаре, обеспечивает идеальную динамику, делая излишними технические изменения и доработку с целью облегчения конструкции. Единственное исключение – новый глушитель, который позволяет высокооборотному атмосферному двигателю AMG V8 «дышать» ещё свободнее, радуя слух болельщиков «Формулы-1».

Двигатель AMG V8 объёмом 6,3 л развивает максимальную мощность в  420 кВт (571 л. с.) при 6800 об/мин и максимальный крутящий момент в 650 Н∙м при 4750 об/мин. Скорости в 100 км/ч он достигает спустя 3,8 сек. Способность показывать быстрое время круга является для официальной машины безопасности одним из основных требований, поскольку иначе, шины и тормоза болидов «Формулы-1», следующих за автомобилем безопасности, будут слишком сильно охлаждаться, а двигатели, при определённых обстоятельствах, могут подвергаться перегреву. Одним из решающих факторов столь выдающейся динамики является уникальная концепция автомобиля: алюминиевая пространственная рама обеспечивает небольшую массу автомобиля в 1620 кг (собственная масса по DIN). Благодаря системе смазки с сухим картером, силовой агрегат AMG V8 расположен особенно низко, что обеспечивает низкий центр тяжести автомобиля. Расположение двигателя далеко за передней осью и новая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в разнесённой компоновке на задней оси благоприятно сказывается на распределении массы в соотношении 47 к 53 % (передняя часть/задняя часть). SLS оснащён «чистокровной» гоночной спортивной подвеской АMG: алюминиевые передняя и задняя оси с независимой подвеской на сдвоенных поперечных рычагах обеспечивают безупречную динамику с точной управляемостью, первоклассной маневренностью, умеренной инертностью при быстрой смене курса и, тем самым, высокий порог прохождения поворотов.

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.