Лада 2105 Бежевый гетер

29 марта 2011 / просмотров

просто 05, была куплена в начале 2008 года, как авто на каждый день, как первый опыт езды на ЗП, ездить в школу), была куплена в очень хорошем состоянии (кузов идеал) собственно говоря это и искалось, на мотор и подвеску было честно говоря плевать, так как подвеску полюбому менять, а мотор и беребрать не трудно), за нее было отдано 30000 руб, переделки планировались но так скоро как все оказалось на самом деле, буквально через неделю в неё был куплен первый тюнинг, ну и понеслось как это бывает. сначала машинка была преведена в божеский вид, был выкинут мусор в виде идиотских противотуманок, оплеток, ручек кпп и прочего хлама, была куплена достойная зимняя резина BFGoodrich. Так как хотелось чего нить прикрутить + подвернулись датчики AutoGauge, вот они то и были приобретены, и вкорячины, ближе к весне, как я не старался, но с компрессией 8, ездить было не айс, и был перебран мотор, с вживлением ряда тюнингофф.

Лада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетерЛада 2105 Бежевый гетер

сейчас она зимует, чтобы к след. лету, быть в лучшей форме. за 2008 год по мотору была доработана ГБЦ, заменен распредвал, куплены горизонтальные карбюраторы, колектор, и все это заняло свое почетное место под капотом, кпп осталась штатной 4х ступкой (за ее надежность), был выкинут выхлоп и воткнут новый, была перетряхнута подвеска, был заменен редуктор (к нему были куплена дисковая блокировка), по внешнему виду, были куплены 15 диски OZRacing, от отца досталась "ВИХУРовская" юбка, еще с его жигулей) очень дорогая сердцу деталь. вообщем вот такой вот тазик, симпотичный или неочень — вам решать, хочу услышать мнения…

за 2009 год, машина сменила направление тюнинга, направление работ был сведен к настройки подвески и рулевого… так на машине появились двойной передний стабилизатор, более жесткие укороченные пружины, аммортизаторы с укороченным штоком, задний стабилизатор, распорка брызговиков.

была сменина и отрегулирована рулевая машинка с хитрым передаточным число для облегчения кручения руля, и были прикупленны покрышки Toyo Proxes T1R.

близится очередная зима. машину ждет очередная зимовка, пока работ более не планируется…

История
Год выпуска 1985

Двигатель
блок 2103
коленвал 213 (полнопротивовесный)
облегченные шатуны

ГБЦ (на данный момент стоит 214ая голова от ШНИВЫ)

фрезерованна на 1.5 мм
Облегченные клапана
усиленные пружины клапанов
расширенные каналы впуск + выпуск
распредвал — Schrick подъем около 11.8, фаза примерно 300 градусов
седла просажены на 1 мм

Система охлаждения — медный радиатор, маслянный

Система питания — горизонтальные карбюраторы Dellorto DHLA 45

Трансмиссия
КПП 2101
пара 4.3
дисковая блокировка

Подвеска

аморты плаза спорт -30 мм (перед + зад)
передние пружины нива -2 витка
задние пружины нива -4 витка
совецкие дубовые резинки и сайленты (везде)
реактивные тяги с шайбами
регулируемая панара (вырез 14см)
усиленные шаровые (разборные) + рычаги (были усиленные арматурой, щас обычные ТРЕК)
рулевки хз какой фирмы, совецкие со знаком качества
двойной стабилизатор спереди на десяточных "яйцах"
задний стабилизатор хз какой, тупо купил, и поставил…
перенос точек крепления задних амортов на 8-10 см (работает отлично)
перенос точек клепления передних амортов на 3-4 см (отбойники не резал, все работает)
убран отбойник моста на кузове (в планах подрезать пару см с перед.отбойников)
усиленные места крепления передних амортов
передня распорка брызговиков

Внешность

оптика с белыми поворотниками
задние фонари БАКУстайл
юбка ВИХУр — 20 лет выдержки
зеркала Ф1 стайл

диски

13 штамповка
Kosei K-1 Racing 7J*15``ЕТ30
OZ-Racing 7"хJ15" ЕТ24
СМК авиатехнология 6.7Jx15`` ЕТ35

резина
Toyo Proxes T1R 195/50 R15
Eurostone 195/50 R15
Barum Bravuris 195/50 R15
слики Dunlop 185/555 R15
BF Goodrich g-Force stud 175/70 R13

салон

руль сток (был совковый аля спорт)
непростенький майфун Сони и 4 колонки DLS
доп приборы AutoGauge (t и P масла)
ЭСП, подогревы сидений, доводчики стекол

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.