Лада 2101 AVTOSPORT

29 марта 2011 / просмотров

Ваз 2101 73 года рождения, подготовка для автоспринтов.ценник на момент покупки 10.000 рублей.бюджет за 2 года строительства более 170.000 тысяч.
Мотор

Объем 1600 кубиков.
выпускная система в составе паука 4-1,заказной выпуск от компании стингер с самодельныи резонатором, выпуск с правой стороны под порогом.
Впуск by Инжинер Гарин
НУЛЕВИК

Лада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORTЛада 2101 AVTOSPORT


Трансмиссия
КПП 5ст
Гп зима 4.1
лето 4.3

Подвеска

Передняя подвеска в составе:
Пружины нива -1.5 витка подогнуты.
Полиуретан.
Двойной стабилизатор на втулках, креаление к рычагам на болтах.
Заказные амортизаторы ART-LINE SPORT с коротким штоком и увеличенной жесткостью.
Срезаны отбойники.

Задняя подвеска в составе:
Пружины нива -3 витка подогнуты.
Полиуретан.
Регулируемая тяга Панара.
задний стабилизатор Техно — мастер.
Заказные амортизаторы ART — LINE SPORT с коротким штоком и увеличенной жесткостью.
Срезаны отбойники.
Новые реактивные тяги.

Салон

Отсутствие шумоизоляции для снижения веса автомобиля.
Приборная панель 2106.доп приборы стрит шторм лексус стайл.
Руль аля ралли.
Приборная панель оформлена под карбон.
Водительский ковш UNP ФОРСАЖ с омологацией.
Пассижирское сиденье перешитое от ваз 2108 с увеличенной боковой поддержкой.
4 точечный ремень sabelt.
Тумблера, запуск с кнопки.
Эксклюзивная проводка, за основу взята была 2106.
Короткоходная кулиса на основе компонентов 2108 и Шеви нива.

Кузов

Заменены передний фартук, правое заднее крыло, задняя панель.
Покраска кузова в оранжевый цвет в сочетании с черным капотом и багажником.
Передние стекла без форточек.
Красные фонари.
Фары от нивы.
юбка вихур(заказана)
Удалены бампера.
Заварены задние ручки.(при первой возможности вернутся на место)
Зеркала про спорт ф1(редкостное г…)
Все масла в машине мобил 1.

За 2 года машина перестраивалась 2 раза, первый раз это было сракерское ведро с заваренными задними фонарями, большой банкой которая так и не оказалась на своем месте, даже в процессе были эскизы обвеса…второе рождение произошло из за одного ресурса lada-vfts.ru втянулся в автоспорт благодаря этому ресурсу встал на путь истинный, познакомился с нужными людьми…строительство вещь я думаю бесконечная и авто пока в самом начале своего нелегкого пути.информация будет переодически обновлятся по мере поступления нового тюнинга.

За все проделанные работы хотелось бы поблагодарить в первую очередь наставника дядю Толю за предоставленый интструмент, авантюризм в работе и помощь при сборке таза, так же своих друзей в частности DEN, RWT, RUSLAN, Инженеру Гарину за неоцинимые советы и любовь к автоспорту :), за неоценимую помощь в постройке авто, подгонке различных ништяков и просто поддержку, свою девушку Таню за терпение!автомобиль полностью собирался в гараже при помощи друзей.

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.