Чистка дроссельного узла на Ваз 2112

07 июня 2011 / просмотров

Проведем чистку дроссельного узла на Ваз 2112. Вы спросите, мол, а зачем это вообще нужно делать и как грязный дроссельный патрубок может повлиять на работу двигателя Ваз 2112. Дело в том, что дроссель обеспечивает поток воздуха в мотор который нужен для качественного сгорания топлива. Заслонка должна функционировать не только тогда, когда нажимаешь на педаль газа.
Чистка дроссельного узла на Ваз 2112

Чистка дроссельного узла на Ваз 2112


Определенное количество воздуха должно поступать в силовой агрегат и при не нажатой педали газа, тем самым обеспечивается его работа в режиме холостого хода. Соответственно, при установке дроссельной заслонки нужно произвести ее регулировку, оставляя небольшой зазор между внутренней стенкой дроссельного патрубка и заслонкой. Такой зазор называется тепловым. Зазор регулируется с помощью винта, резьбу которого обрабатывают герметиком, чтобы не допустить самопроизвольного вращения. Помимо этого зазор необходим для предотвращения закусывания заслонки об стенки патрубка. При нарушении данных условий двигатель автомобиля начинает работать с перебоями, что может привести к нежелательным последствиям. Во-первых, силовой агрегат Ваз 2112 с большим усилием поддерживает обороты ХХ, если отпустить педаль газа. Это сказывается при торможении или нейтральной передаче. Обороты мотора падают, соответственно, он глохнет или его начинает сильно потряхивать. Во-вторых, очень сложно произвести горячий пуск двигателя, а если не заняться ремонтом, то проблематичным будет и запуск холодного мотора. Приходится долго прокручивать его стартером, из выпускной системы сильно пахнет топливом, при этом мотор не спешит запуститься. В этом случае необходимо на 2-10% приоткрыть дроссельную заслонку и нажать на педаль газа. Тогда двигатель успешно заведется, хотя и будет "потраивать" несколько секунд.
Чистка дроссельного узла на Ваз 2112


Итак, перейдем непосредственно к чистке. Нужно выкрутить верхнюю крышку расширительного бачка, тем самым мы сбрасываем давление во всей системе. Удаляем хомуты со шлангов ДУ, ДМРВ и на шланге продувки картера. Если вы наблюдаете повышенный выброс масла, то значит пришло время заменить маслоотделительную сетку. Далее разъединяем контакт с датчика положения дроссельной заслонки и регулятора ХХ. Будьте внимательны и не потеряйте уплотнительное кольцо, потому что найти его отдельно будет невозможно. Нам пригодится очиститель карбюратора, желательно в виде спрея. С помощью его и ватной палочки удаляем всю грязь, которая скопилась на поверхности. Особенно это касается каналу продувки стартера на холостом ходу. Как правило, на нем скапливается большой слой грязи. Сборка происходит в обратной последовательности. Если на Ваз 2112 установлен силовой агрегат с рабочим объемом 1,5 литра, то помимо всего придется поменять прокладку ДУ. На работу уходит минимум времени и вложений, так что имеет смысл научиться это самостоятельно. Грязь является лишь одной из причин неравномерной работы двигателя, но в любом случае очистка не помешает, так как рано или поздно она станет причиной поломки машины. После всех этих процедур нужно проверить работу мотора как в режиме холостого хода, так и при максимальной нагрузке.
Чистка дроссельного узла на Ваз 2112

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.