Двойной стабилизатор на Ваз 2101

01 августа 2011 / просмотров

В этой статье мы подробнее познакомимся с процессом изготовления двойного переднего стабилизатора на Ваз 2101 своими руками. Но сначала нам нужно ответить на один вопрос - зачем вообще нужен передний усиленный стабилизатор? Дело в том, что этот элемент повышает устойчивость автомобиля на поворотах, управляемость становится лучше. Установка не занимает много времени и не требует больших усилий, зато эффект налицо.
Двойной стабилизатор на Ваз 2101


Для того, чтобы изготовить двойной стабилизатор, нам придется сходить в автомобильный магазин и купить там: передний стабилизатор Ваз 2101, 4 стойки стабилизатора от Ваз 2110, несколько подушек штанги стабилизатора, антикоррозийный состав и средство для очистки. Нужно сделать крепления к первому стабилизатору, чтобы можно было на него присоединить второй. Из стоек стабилизатора Ваз 2110 вытаскиваем резиновые втулки, далее разрезаем стойки угловой шлифовальной машинкой и свариваем колечки по несколько на каждую и устанавливаем на место резиновые втулки. Это не так легко как кажется, на этом этапе предусматривается использование чистящего средства. Затем берем новый стабилизатор и делаем надрез по краям на 7-8 см. Удаляем с него крепления к лонжерону, таким образом у нас остается только палка, без каких-либо навесов. Демонтируем стоковый стабилизатор поперечной устойчивости. Теперь берем две подушки стабилизатора от автомобиля Ваз 2121 Нива и вставляем его на обрезанный стабилизатор, точнее на то место, где стабилизатор закрепляется к лонжерону. Как только мы установили подушки на свои места, берем обрезанный стабилизатор и подушками вставляем в крепления, расположенные на снятом с машины стабилизаторе.
Двойной стабилизатор на Ваз 2101

Двойной стабилизатор на Ваз 2101


У нас имеются приготовленные крепления, вдеваем их на края стабилизатора. На этом можно считать, что двойной стабилизатор готов. Все отверстия и другие проблемные места рекомендуется обработать антикоррозийным составом. Остается лишь закрепить получившийся двойной стабилизатор. Перед этим проверяем точность сборки. Если двойной стабилизатор собран правильно, то при осмотре сверху он должен выглядеть как один. Если все в порядке, начинаем сборку. Получается, что нагрузка на деталь увеличилась, так что усиливаем крепления гайками М8. В процессе установки детали может возникнуть небольшая проблема - при работе задней подвески труба амортизатора начинает задевать за кронштейн стабилизатора. Решить ее очень просто. Болты, которые имеются в комплекте со стабилизатором, устанавливаются вместе с амортизатором. Другие болты, которые стояли с амортизаторами, закручиваем на тягу, плюс к этому добавляем несколько шайб длиной 2-3 мм. После установки отмечаем, что возросла максимальная скорость, при которой можно поворачивать или перестраиваться из ряда в ряд.
Двойной стабилизатор на Ваз 2101

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.