Заниженные пружины ваз

29 марта 2011 / просмотров

Работаю в охранной организации, поэтому времени обдумывать, как прокачать автомобиль предостаточно. Вот и сейчас, нет чтобы пойти домой и отоспаться после ночной смены, вместо этого я пошел к себе в гараж колдовать на своим Ваз 21099. Сегодня была идейка - заниженные пружины Ваз. Думал, на сколько бы витков укоротить, советовался, прикидывал сам, как бы лишка не отрезать, но и заниженности оптимальной добиться. Пришел к выводу, что 2 витка вполне оптимальный вариант.

Заниженные пружины ваз

Заниженные пружины ваз

Недолго думая взял болгарку и срезал ее. Плюс ко всему этому поменял опорники, занялся прокачкой передних стоек, у которых укорочен ход штока. Когда демонтировал задние стойки автомобиля, как всегда, не обошлось без сложностей. Пришлось заменить подшипник ступицы, обнаружилось, что большинство болтов прикипело и простому отворачиванию они не поддавались, пришлось срезать, а вместе с ними срезались и втулки. Подумал, раз гулять, то на полную катушку и убрал брызговики, которые вечно раздражали меня своим видом.

Заниженные пружины ваз

Заниженные пружины ваз

Поставил ветровики. Теперь вид машины кардинально поменялся в лучшую сторону, заниженность машины придает ей неповторимые силуэты, о которых я раньше мог только мечтать. Некоторые скептики утверждали, что укоротив пружину на целых два витка, я попросту убиваю машину, что она на каждой кочке будет пробивать дно и защиту кардана, но все они ошибались. Естественно, ездить я начал аккуратнее и осторожнее, но и без этого видно было, что машина в полном порядке, динамика стала лучше, легче чувствовалась машина на поворотах. Короче результатом остался доволен, кто хочет повторить мой подвиг, пишите в комментариях, отвечу. А пока наконец-то высплюсь...

Заниженные пружины ваз

Заниженные пружины ваз

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.