Лада 2101 16v

29 марта 2011 / просмотров

Все началось с того, что мой отец приобрел эту машину в 1997 году.Вид у нее был обычного серийного ваз 2101 с двигателем 1,3. Поездив на ней три года мне стало не хватать мощности родного мотора и я занялся его доработкой . Зделал впускной каллектор под четыре карбюратора от мотоцыкла ява, потом занялся выпускной системой 4:2:2 , ходовую часть оставил заводскую. Эффект был просто ошеломляюший, но двигатель быстро умер от таких нагрузок, поэтому решил заменить его, на подаренный моим другом, движок 21213(1,7 нива), так же установил пяти ступенчатую каробку передач, предварительно доработав ее. На этот двигатель я установил два карбюратора от лодочного мотора ямаха .При первом тест драйве размолол в хлам редуктор . Заменил его и начал посищать местные гонки, результат был не плохим. Как оказалось этот двигатель не любит высокие обороты и вскоре он тоже пришел к тому же что и первый) И ему на замену пришел 16клапанный мотор от ваз 2112, пришлось немного помудрить с системой охлаждения и выпускным коллектором. Уже через неделю после начала работ, я выехал из своего гаража. С этим двигателем моя машина показала хорошие результаты. О дальнейших доработках я напишу)

Лада 2101 16vЛада 2101 16vЛада 2101 16vЛада 2101 16v

Комментарии:

Комментариев еще нет? Добавь!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.